Ethiopian Airlines cho Boeing 787 Dreamliner bay lại

Một chiếc Boeing 787 Dreamliner của Hãng Ethiopia Airlines. Ảnh: Reuters Chuyến bay thương nghiệp phát xuất từ Thủ đô Addis Abeba của Ethiopian bữa trước đã hạ cánh không có các mối nguy hiểm hoặc rủi ro xuống sân bay quốc tế Nairobi ở Kenya. Kể từ khi liên tiếp gặp các sự cố về pin và bị cấm bay từ giữa tháng 1 vừa qua , hãng Boeing đã bị mất hơn 600 triệu USD do phải ngừng các giao kèo cung cấp 787 Dreamliner. Giúp đỡ tiền của tới nay , nguyên do gây ra các trục trặc về điện và pin của Boeing 787 Dreamliner vẫn chưa được rõ ràng , nhưng một vỏ bọc mới của hệ thống giao thông pin đã được thiết kế để giữ tặng máy bay được không có các mối nguy hiểm hoặc rủi ro trong trường hợp pin bị trục trặc.

Màn ra mắt ấn tượng của Boeing 777

Nhưng Hãng chế tạo may bay Boeing thì luôn lạc quan giành lại vị thế là nhà làm ra may bay đi hàng đầu thế giới. Một màn ra mắt đầy chịu tác động hoặc ảnh hưởng rõ rệt của máy bay Boeing 777 với dòng chữ ô-lim-pích mùa đông 2010 của Hãng Air Canada vừa tổ chức ở Canada. Những hình tượng ô-lim-pích mùa đông 2010 và các VĐV nhào lộn không bị các nghĩa vụ hoặc trách nhiệm trói buộc trong không gian cho thấy việc đi lại trên không trung là đầy hăng hái và chẳng có gì đáng sợ cả.Việc ra mắt Boeing 777 đánh dấu bước ngoặt trong cuộc tranh đua với nhau giữa hai siêu cường trong ngành công nghiệp chế tạo máy bay . Airbus gắn tương lai với các may bay siêu lớn với sự sinh ra chiếc A380 hai tầng và nhắm tới các đường bay có mật độ dày như London tới New York hoặc Singapore. Trong khi , Boeing tập trung vào loại máy bay nhỏ hơn và tới các đường bay như Manchester tới Los Angeles , Glasgow tới Vancouver hoặc Edinburg tới Thượng Hải.

[Infographics] Thiết bị lặn Bluefin

Tổng trưởng Tập họp nhân lực kiêm quyền tổng trưởng liên lạc Malaysia Hishammuddin Hussein ( giữa ) trong cuộc họp báo tại Cuộc trưng bày dịch vụ Tập họp nhân lực châu Á lần thứ 14 ngày 13/4. ( Ảnh: AFP/ TTXVN ) quân hạm HMAS Perth của Australia dự khán tìm phi cơ mất tích , ngoài khơi đô thị Perth ngày 13/4. ( AFP/ TTXVN ) chúc từ .

máy bay phản lực cá nhân của người giàu

Phi cơ Saker S- 1 đề án thiết kế có tên là Saker S-1 , của một công ty có hội sở tại Saker ( Mỹ ). Nó lấy cảm hứng từ máy bay tiêm kích quân sự , dự định đạt tốc độ thiết kế tối đa 0 , 99 Mach. Saker S-1 có hai chỗ ngồi , cất cánh và hạ cánh từ đường băng ngắn chỉ cần 457 m nhưng tốc độ vượt ngược lên cao rất nhanh 4.267 m chỉ trong 1 phút. Saker S-1 trang bị hai động cơ Williams FJ44-4 , thời gian hoạt động cao tới 5.000 giờ mới phải bảo dưỡng lớn. Vỏ phi cơ làm bằng công nghệ nguyên liệu tổng hợp. Saker dự định sẽ đạt trần bay 13.720 m , bay trên các tầng mây thấp , mật độ khí trời loãng. Tầm bay tối đa Saker S-1 đạt 2.575 km khi mang chất đốt 1 , 890 lít. Tuy nhiên , nếu lắp bình dầu phụ 380 lít có thể tăng phạm vi bay tới 3.540 km. Nhà thiết kế đã chuẩn bị hai giá treo bình dầu phụ. Theo thiết kế Saker S-1dài 12 , 3 m; cao 4 , 6 m; sải cánh dài 8m. Do kích thước nhỏ gọn nên S-1 chi phí nhà chứa phi cơ thấp. Nó có trọng lượng rỗng 2.495 kg , có thể mang trọng tải tối đa 2.720 kg. Với cấu hình khí động học , các kỹ sư hy vọng S-1 sử dụng chất đốt ít hơn 20 phần trăm so với đối thủ cạnh tranh của nó là phi cơ của hãng Gulfstream loại G650 tốc độ tối đa 0.935 Mach. Hệ thống buồng lái thiết kế thông dụng để bất kỳ phi công nào cũng lái được. Tiện nghi trong nội thất của chỗ ngồi độc nhất được cấu trúc hiện đại , thoải mái , nhất là áp suất buồng ngồi , … mặc dầu phi cơ này Vẫn trong thời kì thiết kế , Saker đã tham vọng nhận đơn đặt hàng trước. Gồm các triều Tống Văn ( theo Gizmag ) . phi cơ Saker S- 1 .

Chim trời sa vào động cơ máy bay , hàng loạt chuyến bay bị có tác động đến một điều gì đó

Để đảm bảo an toàn cho hành khách , chuyến bay tiếp theo đã phải tạm hoãn để xử lý sự cố , hàng loạt chuyến bay vào ngày 31/7 bị ảnh hưởng. VietJetAir đã thông báo cho hành khách qua các kênh truyền thông. Trước tình hình lần thứ 2 liên tục ( lần thứ nhất cách đây khoảng 1 tuần ) , chim trời lại bập vào động cơ phi cơ , Phó tổng giám đốc phụ trách khai thác của VietJetAir Lương Thế Phúc cho biết sẽ sớm quan tâm xử lý Sự tình “đuổi chim” tại các phi truờng , nhất là vào mùa cao điểm
.